Przeczytaj do końca!!!

W samochodach :

Opel Astra, Corsa, Meriva, Insignia, Zafira  1.4 Turbo  A14NET/NEL,  B14 NET/NEL 140KM, 120KM

Chevrolet Cruze, Trax 1.4 Turbo, 

Buick Encore 1.4 Turbo 

 w kolektorze ssącym występuje  zaworek zwrotny. W przypadku jego uszkodzenia, podczas jazdy z dużym obciążeniem powietrze pod ciśnieniem z turbiny dostaje się przez kolektor ssący i uszkodzony zawór do skrzyni korbowej  powodując powstanie tam nadciśnienia rzędu 0.4 bar i :

wycieki oleju

• z okolic przepustnicy,
• z uszczelek pod pokrywą zaworów,
• z simeringu pomiędzy silnikiem a skrzynią,
• z simeringu na kole pasowym, 
• przyśpieszone uszkodzenie zaworu membranowego odmy, 
• wyciek oleju  z zawodu membranowego na cewkę zapłonową na wysokości 4 cylindra. 

Powstają kody  błędów (nie zawsze):

•    P1101 Nieprawidłowe działanie układu powietrza dolotowego,
•    P0299 Ciśnienie doładowania za niskie,
•     P0171 Uboga mieszanka ( błąd ten pojawia się często przy uszkodzeniu zaworu odmy w pokrywie).  W 90 % przypadków zaraz po uszkodzeniu zaworka w kolektorze następuje prawie natychmiastowe uszkodzenie membrany w pokrywie zaworów.

Sprawdzenie czy zaworek jest na swoim miejscu zajmuje kilka minut potrzebna nam tylko latarka. 

Krok 1: Zdejmujemy  przewód nadmiaru ciśnienia w kolektorze dolotowym.

Krok 2:   Zaglądamy do króćca wystającego z kolektora. Na dnie powinien znajdować się mały czerwony łebek  wielkości główki zapałki jeżeli go nie ma, to znaczy że zaworek w  kolektorze jest uszkodzony i wymaga wymiany:

Zdarza się, że główka zaworka jest widoczna, lecz  zaworek jest zatarty i nie pracuje prawidłowo. Jeżeli mamy wątpliwości co do jego poprawnej pracy możemy sprawdzić jego działanie w nastepujący sposób:
1.  Zdejmujemy pokrywę zaworów z silnika

2. Kciukiem  zatykamy otwór w głowicy zaworów oznaczony strzałką zieloną. 
3. Dmuchamy ustami w króciec kolektora ssącego (czerwona strzałka).

  Jeżeli możemy wdmuchać  powietrze z lekkim oporem, ale nie możemy go wyciągnąć - zawór działa prawidłowo.

  Jeżeli zawór nie stawia oporu przy próbie wyciągnięcia powietrza - jest uszkodzony.

Świadczymy usługi regeneracji zaworu zwrotnego w kolektorze. Usługa zawiera :

• czyszczenie kolektora,

• frezowanie przylgni, 

• montaż nowego zaworka zwrotnego,

• koszt  regeneracji : 480 zł brutto,

• Na w.w usługę udzielamy 24 miesięcznej gwarancji bez limitu kilometrów,
  

• Usługę regeneracji można zakupić na ALLEGRO

• https://allegro.pl/oferta/kolektor-ssacy-opel-1-4-turbo-regeneracja-13071802990
  

• Jazda z uszkodzonym zaworkiem prawie zawsze powoduje udzkodzenie zaworu odmy w pokrywie zaworów. Najczęstsze objawy uszkodzonej pokrywy:

• Nierówna praca silnika na wolnych obrotach ,

• Wyciek oleju na cewkę zapłonową na wysokosci 4 cylindra,

• Powstawanie kodów błędów P0171 (uboga mieszanka)

• Długoterminowa i krótkoterminowa korekta paliwa przekracza + 20 %

• Regeneracji podlegają tylko  pokrywy orginalne. Koszt regeneracji pokrywy wynosi 220 zł. 

• Prosimy nie przysyłać do regeneracji zamienników na których nie ma numerów GM.  Większość z nich ma wadę fabryczną, która objawia się bardzo mocnym przysysaniem korka wlewu oleju. Takich pokryw nie da się użytkować ani regenerować.

• Sprawdzenie pokrywy: https://www.xn--pokrywy-zaworw-xob.pl/pokrywa-14net

• Usługa regeneracji pokrywy na Allegro:https://allegro.pl/oferta/pokrywa-zaworow-opel-1-4-turbo-regeneracja-12643381950

•   Uszkodzone części  można przysłać pocztą lub kurierem (prosimy o bardzo staranne zabezpieczenie części, kolektor i pokrywa są  wykonane z kruchego tworzywa). Pokrywa zaworów musi być odsunięta w paczce od kolektora o co najmniej 5cm. Co jakis czas zdarza się, że niestarannie zapakowane części ulegają uszkodzeniu w transporcie. Nie jesteśmy w stanie otwierać wszystkich paczek przy kurierach, więc dochodzenie odszkodowania od firm kurierskich nie jest łatwe.

• Do środka prosimy włożyć na dużej kartce adres do odesłania, telefon kontaktowy, oraz informację czy chcą Państwo paragon czy fakturę. Wystawiamy faktury z VAT .

•  W razie potrzeby mamy na miejscu gotowe kolektory po regeneracji na wymianę.  W celu sprawdzenia dostępności prosimy o przygotowanie numeru GM kolektora.

•    Przy wysyłce naszego kolektora doliczamy kaucję zwrotną w wysokości 400 zł. Kaucję zwracamy na wskazane konto po odesłaniu starego kolektora. Odsyłany kolektor nie może mieć innych usterek. 

• Jeżeli Wasze auto jest wyposażone w instalację LPG korzystniejsze dla Państwa będzie wysłane waszego kolektora do regeneracji. Kolektor z LPG ma wkręcone wwiertki. Jeżeli wyślemy Wam nasz kolektor, trzeba będzie jechać z nim do gazownika na wstawienie nowych wwiertek, oraz na ponowną regulację instalacji gazowej.

•   Zregenerowane części odsyłamy za pobraniem w ciągu 1-2 dni roboczych od otrzymania paczki.

•  Na usługę regeneracji udzielamy 24 miesięcznej gwarancji bez limitu kilometrów.

•   Części prosimy wysyłać na adres:

• "MOTRONIC"  ul.Małachowska 6   27-415 Kunów   tel: 570 060 078

•  Pomoc w zdiagnozowaniu usterki tel: 570 060 078 w godz: 8-18

• Zamawianie kolektorów i informacje o wysyłkach: 570 560 046 w godz: 7-15